El ayuntamiento de Santa María de Cayón ha puesto en marcha el programa experiencial de empleo de carácter general “Dinamiza Cayón” en el que participan 15 alumnos y alumnas trabajadores desde el 1 de octubre de 2025.
Este proyecto, dirigido a la obtención de un certificado profesional de nivel 2 en la especialidad de “Dinamización de actividades de tiempo libre infantil y juvenil”, es un nuevo programa de empleo y formación, de un año de duración, que combina la formación profesional con la práctica en un trabajo de utilidad o interés social, destinado a mejorar la cualificación e inserción laboral de personas desempleadas.
Además de obtener un certificado profesional de nivel 2, los participantes recibirán formación complementaria en áreas clave como lengua de signos, inglés, primeros auxilios, ofimática y otras competencias transversales que refuerzan su perfil profesional y mejoran su empleabilidad.
El proyecto cuenta con una subvención de 383.190 euros, concedida por la... La realización de la obra está prevista para 2011 y seguirá la línea ferroviaria del antiguo Santander-Mediterráneo
El Consejero de Industria y Desarrollo Tecnológico del Gobierno de Cantabria, Javier del Olmo, presentó el pasado 19 de septiembre en rueda de prensa el proyecto de una nueva línea ferroviaria entre Santander y Sarón. La realización de la obra está prevista para el año 2011 y el coste de su puesta en marcha está estimado en 31.175.000 euros. El futuro tren será totalmente eléctrico, destinado exclusivamente al tráfico de viajeros y contará con un ancho de 1.668 milímetros.
Esta nueva línea de ferrocarril, que ofrecerá servicio al 15% de la población de Cantabria, tendrá una longitud de recorrido de 20 kilómetros siguiendo la línea del antiguo ferrocarril Santander-Mediterráneo que nació a principios del siglo XX con la intención de unir los pueblos marítimos de Sagunto y la capital cántabra. De este modo, el tren realizará ocho paradas: Sarón, Sobarzo, Obregón-Parque de la Naturaleza de Cabárceno, Villanueva, La Concha, Liaño, Polígono de Guarnizo y Santander. A lo largo del recorrido no se instalarán vías de cruce ni de pasos a nivel, pero si conllevará la ubicación de una valla de cerramiento de toda la traza que impida la invasión de la vía.
El objetivo principal que se persigue con la puesta en marcha de este nuevo tren eléctrico es la de potenciar el uso del ferrocarril en aras de reducir la utilización y la dependencia del vehículo particular, lo que producirá como consecuencia la disminución de las congestiones en las carreteras, y finalmente, apostar por un medio de transporte fiable, puntual, seguro y respetuoso con el medio ambiente.