En el pueblo de Santa María en el término municipal de Santa María de Cayón, se encuentran los barrios de la Hoz y de las Tejas. Ambos tenían un saneamiento de fibrocemento con una antigüedad, en algunos casos, de más de treinta años, con acometidas domiciliarias, con graves problemas de atascamiento, posiblemente por diámetros muy pequeños y tubos mal nivelados o que se han hundido. Esta situación acarrea la demanda de los vecinos, solicitando la solución de este grave problema al Ayuntamiento.
La tubería que se adopta para la obra es de pvc de 315 de diámetro, llevando el colector principal por mitad de vial de propiedad municipal, estando este ya en mal estado y teniendo el Ayuntamiento previsto la reposición del firme de todo el vial, se aprovecha para meter por otra zanja una tubería de gas ciudad y por otra una tubería de polietileno de 100 de diámetro para agua potable.
Los trabajos realizados por la empresa Venancio Revuelta se han venido desarrollando durante tres meses, reponiendo unos 450m de colector principal y 33 acometidas domiciliarias.
Asimismo, las acometidas domiciliarias existentes tienen también graves problemas de atascamiento, posiblemente por diámetros muy pequeños y tubos mal nivelados o que se han hundido.
El presente proyecto tiene por objeto la construcción de un nuevo colector de saneamiento de los barrios afectados, así como de las acometidas domiciliarias de las viviendas. El trazado del mismo discurre en su totalidad por vías municipales.
La tubería que se adopta es de PVC de 315 ø, con una longitud de 600 metros lineales, teniendo previsto hacer 60 acometidas domiciliarias.
El nuevo colector empalma con uno ya existente que va a la EDAR de La Penilla.
Las obras tienen un plazo previsto de 2 meses.
El Boletín Oficial de Cantabria de fecha 7 de Marzo de 2005 publicó, a través del Servicio de Contratación y Ventas, el anuncio de subasta por procedimiento abierto, para la construcción de una Terminal de Autobuses en Sarón, Santa María de Cayón.
La Terminal de Autobuses nace como una necesidad imperiosa al haberse puesto el pasado año en marcha un ambicioso plan de transportes de la comarca a instancia de los Ayuntamientos de la zona y apoyado e impulsado por la Dirección general de Transportes.
DESCRIPCION DE LAS OBRAS
Las obras a realizar consisten en la construcción de cuatro dársenas adoquinadas para el estacionamiento de los autobuses, sobre las que se colocará una cubierta acristalada con estructura de perfiles tubulares de acero. En los aledaños de las mismas se construirán tres módulos para la espera de los usuarios, siendo dos de ellos semicerrados y uno abierto, además de un modulo para servicio de paquetería y comunicaciones.
Para complementar la integración de la Terminal en el entorno del pueblo, se procederá a la mejora de los accesos a la misma con la mejora del firme en los viales que desembocan en ella y la construcción de una rotonda que articule el trafico rodado. Respecto del trafico peatonal, se facilitará la circulación entre los parques existentes a ambos lados de la Terminal con la disposición de pasos de peatones bien señalizados, y con la prolongación de las aceras existentes.
Las obras se comenzarán con la explanación de la parcela ocupada por la terminal y los viales que la rodean hasta la cota prevista, utilizando escollera de voladura en las zonas de relleno. En la explanación del vial norte, se construirán unos muros de contención para salvar el desnivel existente.
Una vez explanada la superficie se procederá a la excavación de toda la cimentación, compuesta por zapatas aisladas de hormigón armado para los cinco pilares, y una losa de hormigón armado para la zona de las dársenas y los módulos cubiertos. A su vez se abrirán las zanjas previstas en el proyecto para las distintas instalaciones.
Seguidamente se levantará la estructura de la marquesina, la cual esta formada por cinco pilares de hormigón de 6 metros de altura, sobre los cuales se apoya una estructura de barras de acero tubulares que a su vez soporta el cerramiento de vidrio previsto. Por su parte sobre la solera construida se irán levantando los muros de hormigón de altura variable que forman el cerramiento de los módulos cubiertos.
Una vez finalizados los muros de colocarán sobre ellos los paramentos de vidrio que completarán el cerramiento hasta sus respectivas cubiertas materializadas con losas de hormigón armado.
Acabados los edificios y la marquesina, se procederá a la urbanización del entorno. En primer lugar se colocará el adoquinado de la zona de las dársenas sobre la solera construida, se extenderán las capas de zahorras y aglomerado previstas en la rotonda y los tres viales que confluyen en ella, además del bordillo y acera marcados en el proyecto.
Las obras de urbanización se concluirán con la señalización de todos los viales. Respecto de la Terminal, se concluirá con la instalación del alumbrado de cada zona con los elementos de proyección y luminarias previstos, y la disposición de todo el mobiliario urbano señalado.
